运行揭示调度命令与实际限速、行车方式或设备不符时要向司机发布调度命令.

接触网故障或其他原因，电力机车受电弓不能正常通过时，司机应根据调度命令或降升弓标志或降升弓手信号，及时降下或升起受电弓。

有列检作业场的车站发出的货物列车运行前方途经长大下坡道区间的，在始发、中转作业时应进行持续一定时间的简略试验。

救援列车进入封锁区间后，在接近被救援列车或车列（ ）时，要严格控制速度，

滚动试验时，由本务机车司机负责操纵机车，本务机车副司机（或随乘司机，下同）负责作业防护，附挂机车副司机值守机车。

对接触网带电部分至接触物的距离规定为（ ）

货物列车遇区间装有容许信号的通过信号机故障，确知前方闭塞分区空闲时，可不停车以不超过（ ）km/h的速度继续运行。

调车作业推进车辆连挂时，要显示十、五、三车的距离信号，没有显示十、五、三车的距离信号，不准挂车，没有司机回示，应立即显示停车信号。

出站信号机发生故障时，除按规定交递行车凭证外，对通过列车应预告司机，司机按规定速度通过。（ ）

遇大雨、暴雨、洪水高涨、接到临时限速以及其它异常信息等非正常情况时，单司机值乘要恢复双岗值乘。

列车需要退行时，未得到后方站（线路所）车站值班员准许，不得退行到车站的最外方预告标或预告信号机（双线区间为邻线预告标或特设的预告标）的外方。