列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知（）及（），报告停车原因和停车位置，根据需要迅速请求救援。需要防护时，列车前方由（）负责，列车后方由（）负责。

在接、发( ) 的同时，接入列车运行监控装置或轨道车运行控制设备发生故障的列车、制动力部分切除的动车组列车而接车线末端无隔开设备,禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车.

动车组无动力回送时可根据回送技术条件加挂回送过渡车，使用客运机车牵引，回送过渡车须挂于 ( )。

动车组回送按 ( )办理，原则上采用自走行方式。

动车组不得侧向通过小于 ( )号的单开道岔和小于 ( )号的对称双开道岔。

动车组一般情况下不得通过半径小于250m的曲线，通过曲线半径为250m曲线时，限速 ( )km/h。

双管改单管作业由 ( )负责。

双管供风旅客列车改单管作业应 ( )进行。

改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车时，列车按 ( )的显示运行。

遇天气恶劣，信号机显示距离不足 ( )时，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。

动车组列车按列车运行监控装置方式行车时,遇机车信号、列车运行监控装置发生故障,运行至前方站停车处理,在自动闭塞区间,列车运行速度不超过20km/h。( )