使用（ ）行车时，列车进入闭塞分区的行车凭证为出站或通过信号机显示的允许运行的信号。

进站、出站、进路和通过信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为（ ）。

隧道内只采用（ ）信号。

在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使调车信号及调车手信号显示距离不足（ ） m时，应使用夜间信号。

在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使注意或减速信号显示距离不足（ ） m，应使用夜间信号。

在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使停车信号显示距离不足（ ） m，应使用夜间信号。

在自动闭塞区段内的车站（线路所），如将进站、正线出站信号机及其直向进路内的进路信号机转为自动动作时，以显示（ ）为定位。

各种信号机和表示器的（ ），必须符合国家标准、铁道行业标准及铁路总公司规定的标准。

信号是（ ）的命令，有关行车人员必须严格执行。

列车在区间装卸车时，（ ）应指挥列车停于指定地点。

向施工封锁区间开行路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为（ ）。