铁路局集团公司调度所行车调度命令按（）循环，运行揭示调度命令及其他工种调度命令按（）循环；国铁集团调度各工种的调度命令按（）循环。

车站行车室内一切电话中断时，在双线自动闭塞区间，如闭塞设备作用良好时，按（ ）行车。

半自动闭塞区段，遇发车进路信号机故障或超长列车头部越过发车进路信号时，列车越过发车进路信号机的行车凭证为（ ）。

半自动闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，行车凭证为（ ）。

司机发现通过信号机故障时，应将故障（ ）通知前方站（列车调度员）。

车站值班员（列车调度员）发现或得到区间通过信号机故障的报告后，在故障修复前，对尚未进入区间的后续列车，改按（ ）组织行车。

自动闭塞区段超长列车头部越过发车进路信号机发车的行车凭证为（ ）。

自动闭塞区段，遇出站信号机故障时发出列车、由未设出站信号机的线路上发车、超长列车头部越过出站信号机发车、发车进路信号机发生故障时发出列车、超长列车头部越过发车进路信号机发车的行车凭证均为（ ）。

双线双向闭塞设备的车站，反方向发出列车的行车凭证为：（ ）。

使用自动闭塞法行车时，列车进入闭塞分区的行车凭证为出站或通过信号机显示的（ ）。

遇列车调度电话不通时，闭塞法的变更或恢复，应由该区间两端站的（ ）确认区间空闲后，直接以电话记录办理。