调度所（ ）制度，应包括日（班）计划、阶段计划、3~4 小时列车运行（ ）编制和实施，临时旅客列车开行组织、装车组织、卸车组织、排空组织、重点物资运输管理、十八点统计管理、工作联系、生产分析等内容。

车站值班员接到司机或工务、电务、供电等人员的救援请求后，应立即报告列车调度员。需封锁区间派出救援列车时，列车调度员应向( )发布命令封锁区间，并派出救援列车。

动车组列车在区间被迫停车后须返回后方站时，司机根据车站值班员的通知，在动车组列车运行方向（折返）前端操作，运行速度不得超过 ( )km/h，按进站信号机显示进站。

列车发生火灾、爆炸分隔甩车时，对甩下的车辆，在车站由 ( )负责采取防溜措施。

列车在区间被迫停车不能继续运行，需组织旅客疏散时，车站值班员得到列车调度员准许后，扣停邻线列车并通知司机， ( )通知有关作业人员办理。

进站信号机及线路所通过信号机发生不能关闭的故障时，在将灯光熄灭或遮住以及信号机灭灯时，于夜间应在信号机柱距钢轨顶面不低于 ( )处，加挂信号灯，向区间方面显示红色灯光。

列车其他原因的临时停车， ( ) 应组织司机、车辆乘务员（随车机械师）等查明停车原因，在列车具备运行条件后，由车站按规定发车（动车组列车由车站通知司机开车）。

多个单位在同一个区间施工时，原则上应分别按规定进行防护，由( )负责划分各单位范围及分界。

在接、发( )的同时，接入列车运行监控装置或轨道车运行控制设备发生故障的列车、制动力部分切除的动车组列车而接车线末端无隔开设备,禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车。

动车组无动力回送时可根据回送技术条件加挂回送过渡车，使用客运机车牵引，回送过渡车须挂于( )。

在无联锁的线路上接发列车时，车站值班员除严格按接发列车手续办理外，并应将 ( )加锁。