列车编组计划的编制，应在加强货流组织的基础上，最大限度地组织（ ）运输，合理分配各编组站、区段站的中转工作，减少列车（ ）。

引导接车时，普通旅客列车以不超过（ ）km/h速度进站，并做好随时停车的准备。

旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时，由车辆乘务员通知司机向列车调度员（车站值班员）提出在前方站停车处理的请求，并通知司机以不超过( )km/h速度运行至前方站。

遇天气恶劣，信号机显示距离不足( )m时，司机或车站值班员须立即报告列车调度员，列车调度员应及时发布调度命令，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。

在自动闭塞区间，遇机车信号、列车运行监控装置（轨道车运行控制设备）发生故障时，列车运行速度不超过（ ）km/h。

单线区间的车站，经以闭塞电话、列车调度电话或其他电话呼唤（ ）min无人应答时，由列车调度员查明该站及其相邻区间确无列车后，可发布调度命令，封锁相邻区间，按封锁区间办法向不应答站发出列车。

一切电话中断后，连续发出同一方向的列车时，两列车的间隔时间，应按区间规定的运行时间另加3 min，但不得少于（ ）min。

半自动闭塞区段，遇发车进路信号机故障或超长列车头部越过发车进路信号机发车时，列车越过发车进路信号机的行车凭证为（ ）。

下列哪项属于长大下坡道？（ ）

采用密接式车钩的旅客列车，在运行途中因故障更换15号过渡车钩后，运行速度不得超过( )km/h。

动车组以外旅客列车运行途中遇车辆空气弹簧故障时，运行速度不得超过（ ）km/h。