区间通信柱（通话柱）应尽量靠近线路，并安装在防护网内，与线路中心的水平距离应能保证使用人员的人身安全和养路机械的施工作业要求，每隔（ ）左右安装一个；在自动闭塞区段，其安装位置尽量与（ ）的位置相对应。

汽车运输车基本记号为（ ）。

集装箱车基本记号为（ ）。

动车组列车在区间被迫停车后须返回后方站，在运行方向（折返）前端操作时，运行速度不得超过( )km/h，按进站信号机显示进站。

货物列车退行速度，不得超过（ ）km/h。

引导接车时，普通旅客列车以不超过（ ）km/h速度进站，并做好随时停车的准备。

旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时，由车辆乘务员通知司机向列车调度员（车站值班员）提出在前方站停车处理的请求，并通知司机以不超过( )km/h速度运行至前方站。

遇天气恶劣，信号机显示距离不足( )m时，司机或车站值班员须立即报告列车调度员，列车调度员应及时发布调度命令，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。

在自动闭塞区间，遇机车信号、列车运行监控装置（轨道车运行控制设备）发生故障时，列车运行速度不超过（ ）km/h。

单线区间的车站，经以闭塞电话、列车调度电话或其他电话呼唤（ ）min无人应答时，由列车调度员查明该站及其相邻区间确无列车后，可发布调度命令，封锁相邻区间，按封锁区间办法向不应答站发出列车。

一切电话中断后，连续发出同一方向的列车时，两列车的间隔时间，应按区间规定的运行时间另加3 min，但不得少于（ ）min。