轨道检查车对线路局部不平顺（峰值管理）检查评定标准，各项偏差等级扣分标准：Ⅰ级每处扣1分，Ⅱ级每处扣5分，Ⅲ级每处扣100分，Ⅳ级每处扣300分。

铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线、安全线及避难线。

铁路轨道由道床、钢轨、轨枕、联接零件、防爬设备及道岔组成。

电气化铁路接触网支柱外侧2m（接触网支柱外侧附加悬挂外2m，有下锚拉线地段时在下锚拉线外2m）、非电气化铁路信号机立柱外侧1m为营业线设备安全限界。

紧急停车信号鸣示方式为连续短声• • • • • • •。

用锯轨机切割钢轨时，其他人员可站在锯轨机两侧和前方。

邻近营业线施工分为A、B、C三类。

钢轨头部外侧50mm范围内，道口铺面应低于轨面5mm。

天窗是列车运行图中不铺画列车运行线或调整、抽减列车运行线为施工和维修作业预留的时间，按用途分为施工天窗和维修天窗。

轨道检查车对轨道动态局部不平顺（峰值管理）检查的项目为轨距、水平、高低、轨向、三角坑、车体垂向振动加速度和横向振动加速度七项。

无缝道岔的尖轨及其前后各25m范围内的基本轨扣件扭矩应保持在60～80N•m。