铁路轨道由道床、钢轨、轨枕、联接零件、防爬设备及道岔组成。

需要截断钢轨和钻螺栓孔时应全断面垂直锯断钢轨，用钢轨钻孔机钻孔、倒棱。

轨道检查车对线路局部不平顺（峰值管理）检查评定标准，各项偏差等级扣分标准：Ⅰ级每处扣1分，Ⅱ级每处扣5分，Ⅲ级每处扣100分，Ⅳ级每处扣300分。

听觉信号，长声为3 s，短声为1 s，音响间隔为1 s。重复鸣示时，须间隔3 s以上。

在轨道电路区段进行天窗点外作业时，应严格执行：⑴养路工机具、轨道检查仪、道尺等，均必须有与轨道电路的绝缘装置。⑵取放工具、抬运金属料具时，不得搭接两股钢轨、绝缘接头、引入线或轨距杆。

靠近线路堆放线桥用料（道碴、片石、砂子等），其限界要求横向距离自钢轨外侧算起不少于810mm，垂直高度不高于轨面300mm，坡度不陡于1∶1。

《普速铁路线路修理规则》规定Ⅱ型和Ⅲ型混凝土枕中部道床应填平，并不高于轨枕顶面。

《普速铁路线路修理规则》规定Ⅰ型混凝土枕中部道床应掏空，其顶面低于枕底不得小于20 mm，长度应为200～400 mm。

普通单开道岔由转辙器、辙叉及护轨、连接部分组成。

设有避车台（洞）的桥梁（隧道）作业人员下道避车应进入避车台（洞）避车。

线路υmax＞120km/h的区段，巡道、巡守人员应在道心行走，并注意察看线路状态。