木枕与混凝土宽枕之间，应用混凝土枕过渡，其长度不得少于50m。

在轨道电路区段进行天窗点外作业时，应严格执行：⑴养路工机具、轨道检查仪、道尺等，均必须有与轨道电路的绝缘装置。⑵取放工具、抬运金属料具时，不得搭接两股钢轨、绝缘接头、引入线或轨距杆。

靠近线路堆放线桥用料（道碴、片石、砂子等），其限界要求横向距离自钢轨外侧算起不少于810mm，垂直高度不高于轨面300mm，坡度不陡于1∶1。

《普速铁路线路修理规则》规定Ⅱ型和Ⅲ型混凝土枕中部道床应填平，并不高于轨枕顶面。

《普速铁路线路修理规则》规定Ⅰ型混凝土枕中部道床应掏空，其顶面低于枕底不得小于20 mm，长度应为200～400 mm。

普通单开道岔由转辙器、辙叉及护轨、连接部分组成。

设有避车台（洞）的桥梁（隧道）作业人员下道避车应进入避车台（洞）避车。

线路υmax＞120km/h的区段，巡道、巡守人员应在道心行走，并注意察看线路状态。

允许速度不大于120 km/h线路在特殊条件下的超高顺坡，铁路局集团公司可根据具体情况规定，但不得大于1‰。

曲线超高一般应在整个缓和曲线内顺完，允许速度大于120km／h的线路，顺坡坡度不应大于1／(10υmax)，其他线路不应大于l／(9υmax)。

未被平衡过超高不应大于30mm，困难情况下不应大于50mm，允许速度大于160 km／h线路的个别特殊情况下不应大于70 mm。