HXD3D型机车速度大于0km/h小于80km/h时，机车最大牵引力限制按线段（ ）线性限制，机车进入加速区。

在自动站间闭塞区段，超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时，列车占用区间的行车凭证为（ ）。

在半自动闭塞区间，超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时，列车占用区间的行车凭证为（ ）。

行车基本闭塞法采用（ ）。

（ ）是当基本闭塞法不能使用时所采用的代用闭塞法。

所间区间是两线路所间或线路所与车站间，以该线上的（ ）柱的中心线为所间区间的分界线。

在双线或多线上，车站与车站间分别以各该线的进站信号机柱或（ ）的中心线为车站与区间的分界线。

调车作业中，在超过（ ）‰坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆。

跟踪出站调车，最远不得越出站界（ ）。

跟踪出站调车，只准许在单线区间及双线正方向线路上办理，并发给司机（ ）。

单线半自动闭塞区间出站调车时，须发给司机（ ）。