主要列检所对解体列车到达后，编组列车发车前;无调车作业的中转列车，应进行自动制动机的（ ）试验。

列车被迫停车可能妨碍邻线时，司机应立即用列车无线调度通信设备通知邻线上运行的列车和两端站（列车调度员），并与车辆乘务员（随车机械师）分别在列车的头部和尾部附近邻线上（ ）。

列车在区间被迫停车不能继续运行时，如遇自动制动机故障，动车组以外的旅客列车司机应立即通知（ ）组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机，以保证就地制动。

出站信号机发生故障时，除按规定交递（ ）外，对通过列车应预告司机，并显示通过手信号。

装有进路表示器的出站信号机，当该表示器不良时，由办理发车人员（ ）后，列车凭出站信号机的显示出发。

装有进路表示器或发车线路表示器的出站信号机，当该表示器不良时，由办理发车人员通知司机后，列车可凭（ ）出发。

进站信号机及线路所通过信号机发生不能关闭的故障时，应将灯光（ ）或遮住。

列车进站停车时,必须施行制动后的（ ）。

货物列车在站（除凉闸站）停车时，司机必须使列车（ ）。

引导信号应在列车（ ）越过信号机后及时关闭。

在自动闭塞区段，当进站信号机不能使用时，列车凭（ ）进站。