电力机车跨交路区段回送时，原则上采用（ ）方式。

库内电源通过单相插座送入到（ ）中，进行库内动车作业。

当HXD3D型机车的中间回路电压小于等于（ ）时，中间回路低电压保护环节动作，四象限脉冲整流器和逆变器的门极均被封锁，输入回路中的工作接触器K断开（库内动车时除外）。

当HXD3D型机车的中间回路电压大于等于（ ）（额定电压2800V）时，瞬时过电压保护环节动作，四象限脉冲整流器和逆变器的门极均被封锁，输入回路中的工作接触器K断开。

在机车出现空转、滑行或者受电弓离线造成的网压中断等情况时，牵引变流器的（ ）上可能出现瞬时过电压，为了防止这种过电压对变流器造成损坏，在中间直流回路设有瞬时过电压限制电路，由IGBT和限流电阻组成。

当HXD3D型机车的原边网压低于（ ）且持续10ms时，CI实施保护，四象限脉冲整流器和逆变器的门极均被封锁，输入回路中的工作接触器断开，同时向微机控制系统发出原边欠压信息。

当HXD3D型机车的原边网压高于（ ）且持续1ms时，CI实施保护，四象限脉冲整流器和逆变器的门极均被封锁，输入回路中的工作接触器断开，同时向微机控制系统发出原边过电压信息。

当HXD3D型机车的原边网压高于（ ）且持续10ms时，CI实施保护，四象限脉冲整流器和逆变器的门极均被封锁，输入回路中的工作接触器断开，同时向微机控制系统发出原边过电压信息。

当HXD3D型机车主变压器牵引绕组过流保护在（ ）内连续发生两次，故障将被锁定，必须重启变流柜的控制系统，才能恢复正常。

HXD3D型机车在每组牵引变流器的输入回路中，设有1个（ ），用于监测变流器充电电流及牵引绕组短路电流。

双脉冲式的速度传感器将（ ）传感元件内置在1个传感器本体中，结构极为简单，速度传感器只安装在安装底座上，不需要进行缝隙调整等操作。