电气化铁路区段各车站给水线、电力机车整备线和动车组整备线，在分段绝缘器内侧（ ）m处应设安全区域标志。

SS7D机车司机调速指令送入（ ），由（ ）进行机车的特性控制。

SS7D机车当操作机车时，司机指令送入（ ），由（ ）进行逻辑判断并输出指令进行预备等逻辑控制。

SS7D机车主台调速轮在零位时，110V电源经主扳键开关箱钥匙SA21（SA22），使422有电，422送入LCU，LCU输出（ ）线使零位中间继电器KL10得电吸合。

SS7D型机车蓄电池组由48个蓄电池（ ）而成，标称电压为96V。

SS7D型电力机车采用铅酸蓄电池，单个蓄电池的标称电压为（ ）V。

SS7D型电力机车共使用8个TQG3A型电压传感器，其中UV1-UV6分别用于每个（ ）电压的检测，UV7-UV8用来测量（ ）电源输出电压。

SS7D机车在电阻制动工况下在机车制动缸压力过高造成电制动力解除后，只有当制动缸压力下降返回到（ ）时，继电器恢复，方可再次投入电阻制动。

SS7D机车在电阻制动工况下，当机车运行需要同时使用空气制动补充时，制动缸压力达到（ ）时，自动切除电阻制动的励磁电流，解除电制动力。

（ ）属于压力式继电器，用来反映通风系统的工作状态，有效保护发热设备。

SS7D机车在辅助电机启动过程中，由于启动时风机风压的作用，对应的信号灯会（ ），启动完毕后则应（ ）。