合格证持有人在设定客舱乘务员运行标准配备时还应考虑以下因素：（1）客舱布局和旅客分布情况；（2）飞行中机组的休息（包括飞行在岗执勤时间、休息设施等）；（3）机上特殊旅客；（4）客舱乘务员丧失工作能力；（5）客舱乘务员的工作量。

乘务员在客舱服务时客舱释压立刻回乘务员座位就坐，系好安全带，戴上氧气面罩呼吸，并用语言提示旅客。

释压时氧气面罩的佩戴顺序：客舱乘务员-成年旅客-未成年旅客，也可同时进行。

带小孩的旅客应该先将小孩照顾好戴上面罩后，再给自己戴上面罩。

当客舱释压时，乘务员应迅速跑回值勤座椅，戴上氧气面罩。

对于那些身体较差的人来讲，客舱释压时所出现的缺氧反应就更强烈，而在不同的高度，人在静止状态下有效的知觉时间也是非常短暂的。

客舱释压时，由于氧气的供应，应准备好灭火设备，防止意外用明火引燃发生火灾。

缓慢释压时人会感到发困或疲劳。

快速释压时会伴有压耳痛，氧气面罩脱落，飞机做大角度的紧急下降。

冷空气涌入客舱，客舱内温度下降是快速释压的反应。

飞机结构突然损坏，并出现强烈震动，是快速释压的反应。