下列正确处置旅客锂电池存放的是：（）1.存放于客舱，放在设备里，关闭设备。2.可以存放在行李里，办理托运。3.备用锂电池用绝缘物品包好，防止短路。4.客舱内存放于不会因摩擦.撞击.高温等导致短路自然的位置。

锂电池发热（未起火/冒烟）的处置措施:应确认设备电源关闭后，在采取适当防护的前提下，采取冷风机吹冷或装置于装有冰块的不渗漏袋子上等降温方式对其进行冷却。冷却时不需要专人监控。

锂电池在驾驶舱内过热/冒烟/起火应将锂电池移至客舱处置。若无法移动时，在飞行机组协助下，用水或其他非易燃液体浇湿冷却，直至可以移动至客舱进行后续处置。

备用电池必须作为手提行李携带；允许每人最多可携带2块的备用电池，必须单个做好防止短路措施，锂电池移动电源（充电宝）在飞行过程中禁止使用，开关处于关闭的状态。

电子香烟作为手提行李携带；且必须单独防护防止意外启动。可以在飞机上充电和使用。

锂电池驱动的电子设备包括：1.便携式医疗电子设备(体外心脏点击除颤器、便携式集氧器等)2.便携式电子设备(笔记本电脑、小型摄像机、电动工具等)3.备用电池（如充电宝等移动电源）

装有锂电池的电动轮椅/助行器可作为随身行李带上飞机。

航空运输的锂电池必须通过“UN38.3测试”，该要求是对电池制造厂商的要求，在实际收运过程中，并不要求旅客出示UN38.3测试报告，但必须仔细核实电池额定能量，超出限定范围的拒绝收运，对于标示不清的电池也可以拒绝收运。

应急医疗箱仅为专业的医护人员提供在机上急救时所需的医疗药（用）品。

急救箱和应急医疗箱一侧为环扣、另一侧为锁扣，对于该款式的药箱公司只要求对环扣一侧进行铅封，锁扣一侧扣上即可，无需铅封。

航班实际生产中会存在使用客舱用的蓝色铅封替代航卫用的白色铅封这种情况。其原因是航班飞行过程中开启药箱，使用了血压计等非一次性物品。经航医评估后由乘务员再次铅封所致。航卫值班医生在接到此类情况的通知后，最晚于次日对药箱进行检查，确认符合标准后更换铅封即可。