客舱释压缺氧反应描述正确的是：（）（1）14000英尺：发困、头痛、视力减弱，肌肉组织相互不协调；指甲发紫、晕厥。（2）18000英尺：惊厥，虚脱，昏迷，休克。（3）22000英尺：头痛、疲劳，记忆力减退，重复同一动作。（4）28000英尺：5分钟之内立即出现虚脱、昏迷。

威胁是错误，它会给机组增加出错的可能性。

任何需要机组成员花时间和精力去解决并可能导致错误行为的事情，任何不同于操作规范、程序、规定和要求，都应视为威胁。

客舱乘务员资格的阶段性管理：是从见习客舱乘务员到乘务长，所经历的每个阶段均应经过业务知识、业务技能的培训、考核，成绩合格后才能获取上岗资格。

乘务工作程序由预先准备、直接准备、飞行实施和飞行后讲评等四个阶段组成，在每个阶段中的管理不分轻重缓急，而是千篇一律。

客舱资源管理(CrewResourcesManagement)，简称：CRM

国际民航组织（ICAO）提出：大事故极少是因一个原因引起的，而是由许多因素像链条一样，把各个环节连接在一起时发生的。

墨菲定律是指：如果任何事情可能出差错，它将来就一定会出差错。Thatwhichcangowrongwillgowrong.

机上安保检查中发现外来物品后，及时报告机长，通知安全员，留专人看护。

加大巡视力度，确保旅客在飞行过程中不得使用充电宝。

严禁使用烧水杯加热牛奶等自带饮品。