根据《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》R5修订中规定：飞行组在飞行关键阶段，下列说法正确的是:()1.公司不得要求任何飞行组成员完成除飞机安全运行所必需的操作程序之外的任何其他工作。2.任何飞行组成员不得从事可能分散其他飞行机组成员工作精力，或可能以任何方式干扰其正确地完成这些工作的活动。这些活动包括进餐、在驾驶舱无关紧要的交谈、在驾驶舱和客舱机组成员之间无关紧要的通话、阅读与正常飞行无关的刊物等。3.不允许做与飞机安全运行无关的工作，如：预定厨房供应品，确认旅客的衔接航班，对旅客进行公司的广告宣传，介绍风景名胜的广播，填写与运行无关的公司报告表、记录表等。4.可以适当做如：预定厨房供应品，确认旅客的衔接航班等工作。

装有非防漏型电池的轮椅或代步工具。仅限由于残疾、健康或年龄、或临时行动问题而活动受限的旅客携带。

乘务员甲本季度已航班互换两次，乘务员乙本季度还未进行过航班互换，甲和乙在本季度仍然可以进行航班互换。

乘务人员在航班起飞前3小时之内请病假需要提供三甲医院的就诊病例。

乘务员执行航班期间，因运行延误且旅客不下飞机，如继续执行原计划将导致飞行值勤期超时，乘务员认为公司有专门席位监控飞行值勤期，航班延误超时与我无关，不需要向值班反馈。这种理解是否正确？

预警航班保障过程中如发生少配、漏配、错配餐食或机供品现象，带班乘务长要现场决策，以确保航班正点为第一原则协调解决餐饮、机供品问题。

下列描述是否正确：因前3个月国内航线排名最后1位被华东局责令整改的航司，对在半年内累计2次整改无效的航班，华东管理局将停止该航班运行，收回航班时刻。

根据公司预警航班管控规定，红色预警航班及预警前序航班，必须启动快速过站。

航班互换时，后舱三名乘务员均为资质有效人员，但飞行资历较浅，星级均低于4星，可以互换。

12点以后还可以互换第二天的国际航班，这种说法是否正确。

赴台证不区分因公、因私，只有唯一一本，乘务员如需赴台旅行，可按照流程填写《〈大陆居民往来台湾通行证〉借出申请单》，经领导审批后，发人力安排证件调拨借出，证件使用完毕后应及时归还，并告知生产调度单元。此种说法是否正确（）