列车运行途中，列尾装置异常无法使用时，司机应及时通知（）按规定核对风压，维持运行，并报告车站值班员(列车调度员)。

距牵引供电设备带电部分不足（）的燃着物体，使用水或灭火器灭火时，牵引供电设备必须停电。

装卸货物线的接触网隔离开关平时要处于合闸状态，雨、雪、雾、霾等恶劣天气下，严禁处于（）状态。

电气化铁路区段车站风雨棚、跨线桥、隧道等构建物应安装牢固，状态良好，不得脱落。距牵引供电设备（）m范围内不得出现漏水、悬挂冰凌等现象。

站内和行人较多的地段，牵引供电设备支柱在距轨面（）m高处均要设白底黑字“高压危险”并有红色闪电符号的警示标志。禁止借助接触网支柱搭脚手架，必须借助接触网支柱登高时，必须有供电专业人员现场监护。

天窗点外连续（）防护联系中断时，驻站联络员、现场防护员、车站值班员和机车乘务员应按照规定立即拦停或呼停列车。施工负责人必须立即停止现场作业，组织作业人员撤离至安全处所避车。

严禁在道心内、轨枕上或在其他侵入铁路建筑限界范围内，以及在横越铁路线路时（）。各级干部下现场须拍照取证时，严禁站在线路道床坡脚以上或身体侵入限界。

接发列车时，应及时出务立岗，站在（）规定位置接车，不得侵入限界，

严禁在钢轨上、（）、车底下、道心休息或滞留。

在地面（）m以上的高处及陡坡上作业，必须戴好安全帽，系好安全带和安全绳，不准穿带钉或易溜滑的鞋。

绕行停留车辆时其距离应不少于（）m，并注意车辆动态和邻线上开来的列车。