未设轨道电路的车站确认接车线路空闲的主要方法是（）。

尖轨、可动心轨（），轮缘有爬上尖轨、可动心轨的危险时，该道岔不能使用。

集中操纵的道岔可不保持定位，引向（）的道岔除外。

单线车站站内正线上其他道岔(引向安全线、避难线的除外)，以（）开通为定位。

未设联锁而需加锁的道岔也应安装（）。

起阻挡列车运行作用的调车信号机，应采用矮型三显示机构，增加红色灯光或用红色灯光代替蓝色灯光，当该信号机的红色灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，应视为列车的（）。

站内的道岔及股道，应由工务部门会同（）共同统一顺序编号。

有数个车场的车站，各车场道岔应（）编号，并在同一车站或同一车场内不准有相同的编号。

道岔编号为（）。

狭窄的站场必须采用采用交分道岔时不得小于（）号。

狭窄的站场采用交分道岔不得小于（）号，但尽量不用于正线。