在同一线路上车辆拉口后装卸作业时，应在该线路的最前部与最后部车辆外端防护，拉口距离大于40m，可在作业车外端（）以外处设置防护信号。

三显示自动闭塞、半自动闭塞、自动站间闭塞区段进站色灯信号机显示（）表示准许列车按规定速度经正线通过车站，表示出站及进路信号机在开放状态，进路上的道岔均开通直向位置。

非自动闭塞区段通过信号机的预告信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，视为通过信号机为（）状态。

进站、出站、进路和通过信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为（）。

引导信号应在列车头部越过信号机后（）。

接近信号机、进站预告信号机、非自动闭塞区段通过信号机的（）及通过臂板，以显示注意信号为定位。

线路所的通过信号机以显示停车信号为定位，其他通过信号机以显示（）为定位。

联系用的手信号中，道岔开通信号夜间显示为白色灯光（）。

"三显示自动闭塞区段，进站信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光，准许列车经道岔直向位置，进入站内越过次一架已经开放的（）准备停车。

道岔表示器昼间显示一条鱼尾形黑线的（）鱼尾形牌，表示道岔位置开通侧向。

进站及接车进路色灯信号机，均应装设（）。