（）是贯穿全部铁路职业道德规范的总纲和精髓。

联锁失效、轨道电路故障区段的道岔，必须派（）在现场确认位置正确后使用钩锁器加锁。

进路上局部（个别）道岔联锁失效、轨道电路（）时，对进路有关道岔能用设备锁闭的，应优先使用设备锁闭（单操到所需位置，确认正确后在控制台上实施单锁）。

无联锁或联锁失效的线路上接发列车时，须严格按照（）《行规》相关条款的规定对进路有关道岔进行加锁。

非调度集中区段，动车组列车在站上水、吸污、临时进行应急处置时，由（）确认作业完毕后按规定开放信号。

对通过的动车组及允许速度160km/h及以上的列车，应在列车到达前（）min停止相邻线路的作业（列车上水、道岔清扫、机车车辆检修、货物装卸、车号核对、货检等作业，隔站台者除外）。

停止影响进路的调车作业时机：允许速度120km/h及以上至160km/h的通过列车为不迟于列车到达前（）min。

停止影响进路的调车作业时机：允许速度160km/h及以上至200km/h的通过列车为不迟于列车到达前（）min。

电务人员在给点或同意的范围内使用和操纵按钮时，车站值班员、助理值班员（内勤）必须（），发现超范围、超时间的须立即制止。

电务人员在其作业范围内使用带铅封或设有计数器的按钮的，作业完毕销记时须有其铅封状态或计数器变号情况，（）签认。

车站值班员给点（同意）后，电务人员只允许操作申请批准范围之内的设备按钮；电务人员作业完毕前，车站（）和操作电务人员申请批准范围之内的设备按钮。