某下坡道长800m，坡度值为4‰，该坡道上有长400m，半径1400m的曲线，该段线路的换算坡度为（）。

使用正排调车信号办理列车进路时，车站值班员、（）必须通过光带确认列车进路正确、线路空闲。接车作业时，进站信号机内方无调车信号机防护的道岔须按规定单操锁闭。

（）进路，以开放调车信号的方式办理列车进路，并在控制台上对进路有关道岔实施单锁，将邻线的防护道岔单操到所需位置并单锁。

对道岔失去表示（包括手摇后无表示）时，必须由（）在现场手摇开通所需位置，使用钩锁器加锁，实行二人确认汇报制。

联锁失效、轨道电路故障区段的道岔，必须派（）在现场确认位置正确后使用钩锁器加锁。

进路上局部（个别）道岔联锁失效、轨道电路（）时，对进路有关道岔能用设备锁闭的，应优先使用设备锁闭（单操到所需位置，确认正确后在控制台上实施单锁）。

无联锁或联锁失效的线路上接发列车时，须严格按照（）《行规》相关条款的规定对进路有关道岔进行加锁。

非调度集中区段，动车组列车在站上水、吸污、临时进行应急处置时，由（）确认作业完毕后按规定开放信号。

对通过的动车组及允许速度160km/h及以上的列车，应在列车到达前（）min停止相邻线路的作业（列车上水、道岔清扫、机车车辆检修、货物装卸、车号核对、货检等作业，隔站台者除外）。

停止影响进路的调车作业时机：允许速度120km/h及以上至160km/h的通过列车为不迟于列车到达前（）min。

停止影响进路的调车作业时机：允许速度160km/h及以上至200km/h的通过列车为不迟于列车到达前（）min。