车站接到（）预警(预报)后，立即对站内停留车辆防溜情况进行检查，确保防溜措施符合规定，车站线路上停留的车辆原则上应连挂在一起，减少分组停留，避免单个车辆或小车组(5辆及以下)单独停放。

时速120km/h及以上至160km/h的通过列车，停止影响进路的调车作业时机为不迟于列车到达前（）min

出段机车由（）通知走行经路，通知方式、地点、人员在《站细》内规定。

无线调车灯显设备：使用年限为（）年，由站段根据设备使用状态、疲劳程度提出更新计划。

（）取送车作业推进运行时，车站应根据运行距离、线路条件及挂车辆数确定是否使用简易紧急制动阀。

驼峰解散车辆时，变更下峰进路、禁溜线取送车、上峰进路与下峰进路不一致时应通知（）。

自轮运转特种设备在站进行调车(转线除外)，由（）派人担当调车指挥工作。

使用中间体过渡车钩调车时，车辆段应提前告知车站，作业时可不连接软管，一次连挂不超过4辆，运行速度不超过（）km/h。

向符合长大下坡道条件的岔线或实际坡度超过（）的岔线进行调车作业时，运行速度不超过25km/h。

调车作业开口10辆及其以上时，应在调车作业通知单附记栏注明（）。

由于车站作业性质不同，因此，（）一般只进行车辆的摘挂和取送调车作业。