调车联控基本原则为“（）”。问路调车系指执行每一勾计划前，先由调车人员（此勾为单机、自轮运转特种设备时为司机）向调车领导人（信号操纵人）请求调车进路，调车领导人（信号操纵人）按计划准备（开通）进路并通知请求人后，方可进行调车的方法。

曲线外轨、调车场以外的线路和外闸瓦车、直径（）mm及以上的大轮车，严禁使用铁鞋制动。

简易紧急制动阀的（）办法在《站细》内规定。

技术站到发线上停留车辆时，须经（）准许。

《铁路调车作业标准》规定，距停留车位置三车时调车速度不得超过（）。

《铁路调车作业标准》规定，距停留车位置十车时调车速度不得超过（）。

《铁路调车作业标准》规定，距停留车位置五车时调车速度不得超过（）。

停留车辆距警冲标的距离（）溜入车组的长度及安全距离，这种停留车称为堵门车。

站内停留车辆时，不得影响自轮运转特种设备出入（）。

动车组无动力停留时，有停放制动装置的动车组，由（）负责将动车组处于停放制动状态。

密接式车钩不能直接与普通车钩连挂，如特殊情况下要求车组与装普通车钩的机车车辆连挂的，可采用（）连挂。