出站信号机有两个及以上的运行方向，而信号显示不能分别表示进路方向时，应在信号机上装设（）。

遇TDCS设备故障或施工、检修时，设备使用人员与维护人员间须认真办理登、销记签认手续，并严格按《技规》、（）的有关行车设备故障、施工、检修的规定办理。

车站值班员发现或接到行车设备故障的报告后，应立即通知（），并在《行车设备检查登记簿》内登记。

CTC3.0系统故障时，应按照先转换控制模式，保证正常接发列车作业，后登记检修的原则进行。设备故障消除，CTC3.0系统恢复正常后，应及时转回（）控制模式。

列车无线调度通信设备或其语音记录装置故障时，车站（）需向司机显示发车手信号。

CTC3.0系统发生故障，无法正常编制车站计划、办理进路时，车站值班员应在《行车设备检查登记簿》内进行登记，并通知（）检查处理。

发生灾害、设备故障等突发情况，预计超过（）不能取消限速的，限速登记单位或设备管理单位应提出限速申请，报告主管业务部门，由主管业务部门审核后提交施工办发布运行揭示调度命令。

未应用列车运行监控装置的区段及列车运行监控装置故障的列车，应在联控用语后增加（）

不办理货运业务的中间站，遇有甩挂施工路料等车辆时，提前联系调配无线调车灯显设备。遇故障车甩挂、事故抢险救援时可使用（）方式进行作业。

车站站内道岔及相关设备故障，不能正常办理接发列车进路时，由（）通知车站值班员及站长组织站区电务、工务人员协助进行道岔转换、开通位置确认、道岔加锁、人工引导和交递凭证等工作。

对于需车站人员确认发车条件的列车（无列尾装置货物列车、货列尾装置故障的列车及有相关要求的列车等），车站发车人员（外勤助理值班员，经集团公司批准不设外勤助理值班员的车站由应急行车人员或指定（））必须按规定确认发车条件。