PBE重量都为1.5公斤。

以下哪些是人为因素的八大理论：

威胁与差错管理(TEM)：机组需要识别和管理影响飞行安全的风险（威胁和差错），威胁与差错管理（TEM)框架模型提供了一种提升机组主动管控风险的方法。

飞行机组CRM核心训练主题，包括自动化管理、监控、意外与惊吓以及发展韧性/复原力。

客舱乘务员CRM核心训练主题，包括自动化管理、监控、意外与惊吓以及发展韧性/复原力。

客舱资源管理的核心技能包括适应能力,处境意识,对操作进行监控和反馈,领导和集体管理,人际关系能力,协调能力,交流（沟通）能力,决断能力。

客舱资源管理（CRM）是指使用各种手段、运用一切技能和利用机组的所有资源，以便达到在飞行运行中安全、高效以及舒适的目的。

机组资源管理(CRM）：指为达到安全、高效飞行目的，机组成员有效地利用所有可用资源（信息、设备、及人力资源等）识别、应对（ ），预防、识别、纠正（ ），发现、处置非期望的航空器状态的过程。

目前我们在学习的CRM是发展的第（ ）阶段。

CRM中的资源（resourse）都有哪些：

造成差错的外部环境都有哪些：