救生衣上的定位灯靠（ ）提供电源。

56.机务确认随机器材包内的婴儿救生衣、备份救生衣设备齐全后会对其进行铅封乘务员在应急设备进行检查时，只需要确认随机器材包铅封完好即可;如果铅封有破损再对随机器材包内的婴儿救生衣、备份救生衣数量进行确认。

55.陆地迫降时，舱门援助者的共同职责:
(1)当听到撤离指令后，手挽手拦住拥过来的旅客。
(2)协助旅客撤离，带领并指挥旅客到安全区域集合。

54.三人灭火小组中援助者负责向乘务长和机长报告火情和接替灭火者灭火。

53.滑行期间客舱乘务员不得从事与安全无关的工作，只能履行安全职责。

51.缓慢释压指的是逐渐失去客舱压力，可能是因机门或应急窗的密封泄漏或因增压系统发生故障而引起的。

48.培训成绩优异、表现突出，受到部门表彰的加1分。

47.航前准备时，乘务长应带领整组重温颠簸程序。

46.客舱释压后，当乘务员感觉不再缺氧时，应立即检查客舱及乘客状况。

45.当”系好安全带”信号亮时，具有座位的每位旅客，都需要系好旅客座椅安全带。

42.荧光灯整流器为客舱灯光提供电流，长时间地使用整流器可能会过热，造成具有明显气味的烟雾。整流器失火短暂、可自我熄灭，相对而言没有危险，如整流器过热则应报告驾驶舱、关灯。