CTCS-3 级列控车载设备是如何实现列车防护功能的？

在未设调车信号机的线路上须越出站界进行调车作业时，动车组列控车载设备采用（ ）模式出站，采用隔离模式进站

动车组列车在车站折返，遇列车客运作业完毕且到达开车时间，但列控车载设备仍未显示允许运行的信号时，列控车载设备以（ ）模式站内起动，运行途中如未接收到允许运行信号，必须在动车组停车位置标位置前停车，并通知列车调度员（车站值班员）。

终到后在站（不含折返站）进行吸污、上水作业的动车组列车，动车组司机需得到（ ）的关门通知，进行集控关门操作。

在始发站有吸污、上水作业的动车组列车，司机需得到（ ）的关门通知，进行集控关门操作。

动车组列车由区间返回时列控车载设备使用（ ）模式运行。

连挂前，如妨碍邻线及组织旅客疏散时，动车组司机凭（ ）调度命令方可开始作业。

救援动车组在行车许可终点停车，与被救援列车联系确认后，按（ ）模式进入前方闭塞分区。

在故障动车组尾部救援时，担当救援的动车组列控车载使用（ ）模式进入区间。

在故障动车组前部救援时，担当救援的动车组列控车载使用（ ）模式进入区间。

列车被迫停车可能妨碍邻线时，如发现邻线有列车开来时，应立即鸣示（ ）信号。