动车组运行中应使用自动过分相功能。在经过乘务区段（ ）分相区时，需验证自动过分相功能。

进路表示器最多可以显示（ ）发车方向。

CTC与GSM-R数字移动通信系统结合，实现调度命令、接车进路预告信息、（ ）等向司机的传送。

动车组须配备机车综合无线通信设备CIR、列控车载设备、车载自动过电分相装置等，满足（ ）运行需要。

自动站间闭塞设备故障，半自动闭塞设备良好时，可根据调度命令改按（ ）行车。

使用自动闭塞法行车时，动车组在CTCS-0级区段由车站通过时进入闭塞分区的行车凭证为出站或通过信号机的（ ）。

列车通过显示一个黄色闪光灯光和一个黄色灯光的信号机的速度为（ ）。

使用GSM-R手持终端的乘务人员，在进入GSM-R区段必须及时正确注册，作业完毕后应及时（ ）。

转为非常站控、车站操作方式的车站办理接发列车作业时，车站值班员须通知（ ）车站已转为车站控制。

若按电话闭塞法行车的终止站在（ ）区段时，列车调度员向司机发布调度命令将LKJ方式或隔离模式退出，转换为列控车载设备方式控车。

动车组列车进站停车时，特殊情况需移动时，在（ ）后，方可操纵列车向前移动。