基本闭塞法停用按电话闭塞法行车时，动车组列车司机应根据调度命令将列控车载设备转为LKJ方式运行，未装备LKJ的动车组列车转为___模式运行。

CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动站间闭塞区段，出站信号机（线路所通过信号机）故障且引导信号不能开放发出列车按隔离模式运行时，地面信号机为点灯状态。

CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动站间闭塞区段开放引导信号发出列车按LKJ（GYK）控车时，地面信号机为点灯状态。

CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动站间闭塞区段开放引导信号发出列车按CTCS-3级控车时，地面信号机为灭灯状态。

CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动站间闭塞区段开放引导信号发出列车按CTCS-2级控车时，地面信号机为灭灯状态。

在信号机常态点灯的CTCS-2级自动闭塞区段，区间一架及以上通过信号机故障发出列车按LKJ（GYK）控车时，行车凭证为出站信号机（线路所通过信号机）显示的允许运行的信号。

基本闭塞法停用按电话闭塞法行车时，未装备LKJ的动车组列车司机根据调度命令将动车组列车转为隔离模式运行。

基本闭塞法停用按电话闭塞法行车时，装备LKJ的动车组列车司机自行将列控车载设备转为LKJ方式运行。

调度命令必须在列车进入关系区间（站）前交付；在未确认动车组司机已收到调度命令《得到回执》前，不得开放发接该次列车的出站或进站信号。

列车调度员应使用调度命令无线传送系统向司机发布书面调度命令，动车组司机应及时签认接收，不再与列车调度员核对，有疑问时，无须询问列车调度员。

动车组列车空调失效需打开部分车门限速运行时，调度员值班员、司机发布调度命令。