CTCS-3级列控车载设备完全监控模式是列车的正常运行模式。列控车载设备根据轨道电路自动生成目标距离模式曲线，司机依据人机界面显示的列车运行速度、允许速度、目标速度和目标距离等信息控制列车运行。

CRH1A-A车型ATP触发紧急制动时，导致安全环路动作，受电弓不会降下。

CRH380B/BL型动车组若误按压了“禁用门动车组”菜单，会造成全车门无法打开，此时，司机按压“释放门动车组”菜单后，即可恢复正常开关门。

CRH1型动车组开车后发现运行速度限制在100km/h，立即停车，及时登入IDU进行注销，登入司机密码。

CRH2型及380A型动车组运行中过岔或途中进行定速时，按压“恒速”按钮，必须确认清楚按钮位置，防止错误操作。

装有外开式塞拉门的动车组开门运行时，在进站前停车需关闭车门，司机停车后通知列车长的联系用语：“××次列车长，本列动车组为外开式塞拉门，进站前停车时请组织关闭车门”。

动车组司机值乘中需临时使用卫生间时，应提前通知列车长和随车机械师。停车后，由随车机械师负责监控司机室。

遇雨雪冰霜等不良天气，动车组列车段（所）内出库时，出库走行过程中应选择适当地点施加制动，观察制动效果，确认制动状态。

动车组关闭蓄电池时，须先退出司机室占用、降下受电弓。

夜间出乘的机班班前必须保证出乘前不少于4小时卧床休息。

添（登）乘动车组司机室人数不得超过2名，不得影响值乘司机正常工作。