CRH2A型动车组受电弓的升降指令能够通过设置在司机台的操作开关或者监控器的___发出。

动车组列车工作人员发现或接到反映车辆下部有拖、拉、击打声、上下振动声、连续摩擦声等异音或突发剧烈上下跳动、车体剧烈晃动、连接处明显下垂等异状时，应立即通知动车组司机，司机应立即采取（ ）方式停车。

运行速度250 km/h以上时，完全监控模式下CTCS-3级列控车载设备（含CTCS-2级后备功能）应按高于线路允许速度2 km/h报警、5 km/h常用制动、( ) km/h紧急制动设置模式曲线。

CRH1型动车组牵引系统主要由受电弓、（ ）、变流器及三相异步牵引电机组成。

救援动车组转入或退出隔离模式不发布调度命令。

CRH1型动车组信息显示单元(IDU)是（ ）系统(TDS)的一部分。

动车组全列常用制动不施加，司机应如何处理？

动车组运行中遇列控车载设备故障并导致列车停车后，简述司机的基本处理办法？

列车被迫停车可能妨碍邻线时，如发现邻线有列车开来时，应立即鸣示（ ）信号。

遇接车进路预告信息中的车次与担当的车次不符或原规定为停车办理客运业务的列车显示为通过时，动车组司机第一时间应立即减速，不得进站，并报告列车调度员（车站值班员）。