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线路所通过信号机引导信号不能开放，列车开往信号机常态点灯的CTCS-2级自动闭塞区间时，装备LKJ的动车组列车将列控车载设备隔离，按LKJ方式运行，以不超过40 km/h的速度运行至前方站进站信号机（线路所通过信号机），按其显示的要求执行。
线路所通过信号机引导信号不能开放,开往CTCS-3级及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动闭塞区间时，未装备LKJ的动车组列车改按隔离模式运行，运行至前方站进站信号机（线路所通过信号机），按其显示的要求执行。
线路所通过信号机引导信号不能开放,开往CTCS-3级及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动闭塞区间时，装备LKJ的动车组列车将列控车载设备隔离，改按LKJ方式运行，运行至前方站进站信号机（线路所通过信号机），按其显示的要求执行。
发车进路信号机未设引导信号或引导信号不能开放时，未装备LKJ的动车组列车改按隔离模式，运行至下一站停车。
发车进路信号机未设引导信号或引导信号不能开放时，装备LKJ的动车组列车将列控车载设备隔离，按LKJ方式，以不超过40 km/h的速度运行至次一信号机前停车。
动车组列车改按LKJ方式运行，在自动闭塞区间内遇机车信号或LKJ故障时，调度员确认区间空闲后通知司机，列车按地面信号显示以不超过40 km/h的速度运行至前方站（线路所）。
已在区间内运行的装备LKJ的动车组列车因列控车载设备故障，不能恢复正常运行但能提供机车信号时，在CTCS-3级区段，列车调度员在确认该列车至前方站（线路所）间空闲后，发布改按LKJ方式行车的调度命令，动车组列车改按LKJ方式运行。
动车组列车运行中遇列控车载设备故障并导致列车停车后，启动冗余设备或将列控车载设备断电20s后重新启动，设备恢复正常时，报告列车调度员，继续运行。
调度集中非常站控模式分为中心操作方式、车站调车操作方式和车站操作方式。
CTCS-2级列控车载设备部分监控模式能自动转完全、引导模式。
