在其他站线，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，三角坑(缓和曲线）的作业验收标准为( )mm。

行车速度100km/h，复曲线可不设中间缓和曲线的两圆曲线最大曲率差为( )。

下列不属于缓和曲线的作用的是( )。

现场检查曲线正矢时，一般用( )弦线。

采用圆曲线形竖曲线时，若相邻坡段的坡度代数差大于( )，应设置竖曲线。

允许速度不大于160km/h线路，采用抛物线形竖曲线时，若相邻坡段的坡度代数差大于2‰，应设置竖曲线。20m范围内竖曲线的变坡率，凸形不应大于( )，凹形不应大于0.5‰。

允许速度为120(不含)～160km/h线路，在直线上顺坡坡度不应大于( )，在直线上顺坡的超高不应大于8mm。

( )是导曲线上股钢轨与基本轨工作边之间的垂直距离。

在同一圆曲线上，用弦长10m的弦线测量的正矢( )弦长20m的弦线测量的正矢。

允许速度不大于120km/h线路，在直线上顺坡坡度不应大于( )，在直线上顺坡的超高，有缓和曲线时不应大于15mm。

曲线超高顺坡，在困难条件下，可适当加大顺坡坡度，但允许速度大于120km/h线路不应大于( )。