有砟轨道路肩宽度：线路设计速度为200km/h区段的路肩宽度不应小于( )。

在线路曲线地段，应根据曲线半径和（ ），在外股钢轨合理设置超高。

在线路曲线地段设置外股钢轨超高时，应根据（ ）、实测行车速度，合理设置。

曲线超高应在整个缓和曲线内顺完，允许速度大于120 km/h的线路，顺坡坡度不应大于（ ）。

两线路中心距离在（ ）m以下的曲线地段，内侧曲线的超高不得小于外侧曲线超高的一半，否则，必须根据计算加宽两线的中心距离。

允许速度不大于120km/h的线路在特殊条件下的超高顺坡，铁路局集团公司可根据具体情况规定，但不得大于（ ）。

圆曲线最小长度在允许速度不大于160km/h的特殊困难地段不应短于（ ）m。

当曲线半径245＞R≥195m时，曲线轨距加宽值为（ ）mm。

相邻坡段的连接采用圆曲线形竖曲线时，若相邻坡段的坡度代数差大于（ ）‰，应设置竖曲线，竖曲线半径不得小于10000m，困难地段不得小于5000m。

两线路中心距不大于（ ）m时，其轨面标高应设计为同一水平。

曲线超高应在整个缓和曲线内顺完，允许速度为120km/h(不含)～160km/h的线路，在直线上顺坡的超高不应大于8mm；其他线路，有缓和曲线时不应大于（ ）mm，无缓和曲线时不应大于25mm。