在站内其他线路作业，躲避本线列车时，下道距离不少于( )m，与本线相邻的正线来车时，按《普速铁路工务安全规则》第4.2.3条第一项和第三项办理，与本线相邻的其他站线来车时可不下道，但必须停止作业。列车进路不明时必须下道避车。

高温季节可安排矫直钢轨（ ）、钢轨打磨、焊补等作业。

单根抽换桥枕应在实际锁定轨温+10℃～一20℃范围内进行，起道量不应超过（ ）mm。

800m≤R<2000m区段，按实际锁定轨温计算，+15℃～20℃范围内，混凝土枕无缝线路作业，连续扒开道床不超过25m，起道高度不超过（ ）mm，拨道量不超过10mm。

无缝线路地段起道作业，轨温超过锁定轨温（ ）℃时禁止作业。

应力放散时，各位移观测点的钢轨位移应达到标记处，容许偏差为( )mm。锁定轨温应准确。

800m≤R＜2000m，混凝土枕地段无缝线路，扒道床、起道、拨道与普通线路相同作业轨温条件为( )。

无缝线路的锁定轨温必须准确、均匀，跨区间和全区间无缝线路的两相邻单元轨条的锁定轨温差超过（ ）℃，同一区间内单元轨条的最低、最高锁定轨温相差超过10℃，必须做好放散或调整工作。

焊接后，应视具体情况调整插入段前后各( )m范围的钢轨温度应力。

800m≤R<2000m地段,拨道量不超过20mm，混凝土枕(含混凝土宽枕)无缝线路维修作业轨温条件为( )。

直线及曲线半径R≥2000m地段,起道高度不超过30mm，混凝土枕(含混凝土宽枕)无缝线路维修作业轨温条件为( )℃。