站内线路、道岔发生故障时，应立即通知车站值班员( )，防止机车、车辆通往该故障地点，同时按规定设置停车信号防护。

《普速铁路工务安全规则》规定，发现胀轨跑道时必须立即拦停列车，尽快采取措施，恢复线路，首列放行列车速度不超过( )，并派专人看守、整修线路，逐步提高行车速度。

在允许速度大于160km／h的区段，当钢轨顶面上有长度大于30mm且深度大于5mm的掉块时，为钢轨（ ）。

线路上的伤损钢轨应用白铅油做好标记，( )的标记是｜←△△△→｜。

可动心轨宽40mm断面及可动心轨宽20mm断面对应的翼轨垂直磨耗(不含翼轨加高部分)超过( )mm时，应判断为重伤。

双头及鱼尾型夹板中间两螺栓孔范围内裂纹超过( )应及时更换。

线路上的伤损钢轨应用白铅油做好标记，( )的标记是↑△。

下列( )情况不属于钢轨折断。

允许速度不大于160km/h区段钢轨顶面上有长度大于( )mm且深度大于10mm的掉块，应判断为钢轨折断。

固定型辙叉心宽30mm断面处，辙叉心垂直磨耗，在允许速度小于等于120km/h正线上超过( )mm时，应判断为轻伤。

下列( )不是钢轨折断标准。