无缝线路的锁定轨温必须准确、均匀，有下列（ ）情况者，无需放散或调整。

线路Vmax＞( )的区段，巡查、巡守人员不得在道床范围内行走。

利用无缝线路轨道为支点，整正接触网杆的作业时间，应避开高温季节，曲线地段上股应不超过实际锁定轨温(由工务设备管理部门提供)( )℃，同一曲线不得同时有两处施工作业。

严禁作业人员跳车、钻车、扒车和由车底下、车钩上传递工具材料。休息时不准坐在钢轨、轨枕头及道床边坡上。绕行停留车辆时其距离应不少于( )m，并注意车辆动态和邻线上开来的列车。

利用无缝线路轨道为支点，整正接触网杆的作业时间，应避开高温季节，直线地段应不超过实际锁定轨温(由工务设备管理部门提供)( )℃。

人员下道避车的同时，必须将作业机具、材料移出线路，并放置、堆码牢固，不得侵入建筑限界；两线间距离小于( )不得停留人员和放置机具、材料。

在线路上( )在一起作业时应统一指挥，相互间应保持一定的安全距离，防止工具碰撞伤人。

在同一坡面的垂直线上，( )上下同时开工，不得在上层挖土时下层运土。

列车限速 max≤45km/h时，线路状态应符合：轨枕盒内及轨枕头部道砟不少于( )。

施工地段放行列车时，轨道静态几何尺寸偏差不得超过计划维修容许偏差管理值。列车限速Vmax≤45km/h时，起道（含垫砟）顺坡长度不小于起道量的( )倍。

桥梁上线路一侧拨道量年累计不得大于( )。