钢轨伸缩调节器按尖轨与基本轨平面型式不同来区分有( )种类型。

线间距不足( )m地段（两线间已有站台、栅栏等设施的除外），正线成组更换道岔、正线成段更换轨枕、正线桥隧成段破底清筛施工，施工主体单位应安排段领导盯控。

电气化区段编组、区段站每个供电臂每月应保证( )次不少于60分钟封锁停电天窗。

在线间距不足6.5m地段成段更换钢轨，邻线列车应限速160km/h及以下，做好( )并按规定进行防护。

在线间距不足( )地段施工维修而邻线行车时，邻线列车应限速160km/h及以下，并按规定设置防护。

进站道岔上施工，对区间方向，以关闭的进站信号机防护；对车站方向，在距离施工地点( )m线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。

距邻近道岔不足( )m时，在邻近道岔基本轨接头处设置移动停车信号牌（灯）防护，将有关道岔扳向不能通往施工地点的位置，并加锁或紧固。

在道岔上进行大型养路机械施工时，如延长移动停车信号牌（灯）防护距离后占用其他道岔时，对相关道岔应( )。

调节器计划维修作业验收评分标准：基本轨轨撑与轨底上表面密贴,间隙＞1.0mm。每处扣( )分。

现场防护员接到驻站联络员发出的预报、确报、变更通知后，均应立即通知到( )。同时应加强警戒，注意瞭望，监视来车与作业情况。

在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，注意或减速信号显示距离不足( )，应使用夜间信号。