普通单开道岔由转辙器、辙叉，护轨和( )组成。

地震加速度计、强震动记录器应双套配置，2台地震加速度计间距不宜小于( )m。

( )接到防灾监控终端异物侵限灾害报警信息后，应立即通知已进入区间的列车禁止通过异物侵限报警点线路。

当异物侵限导致双电网断线时，防灾安全监控系统同时向( )系统发送灾害报警信息，使进入相关闭塞分区内的列车自动停车。

地震监测点设置应符合P波监测的需求，布设间距宜为( )km。

设计速度大于( )km/h区段内上跨铁路的道路桥梁处应设置异物侵限现场采集设备。

在公跨铁立交桥设置异物侵限监测设备，实时监测各双电网传感器的状态，发生异物侵限时，立即通过监控单元向信号( )系统、联锁系统发送控制命令，通过信号列控系统、联锁系统使列车自动停车，并向列车调度员发出异物侵限报警信息。

灾害监测系统，在故障未彻底排除前，对故障影响范围内无法正常使用的设备，应采取相应安全措施并提出相应( )。

当防灾安全监控系统发出风速报警信息时，列车调度员须立即确认报警地点，并根据限速提示向相关( )发布限速运行的调度命令。

防灾安全监控系统的风监测子系统应具备大风监测( )功能。

防灾安全监控设备管理单位保证( )小时值班受理制度。