调整线路轨缝作业时，25m钢轨调整轨缝时的轨温限制范围为Tz±（ ）℃；最高、最低轨温差不大于85℃地区，如将轨缝值减小1～2mm，轨温限制范围可降低3～7℃。

钢轨接头病害整治后，作业处的轨距、水平和轨距变化率符合作业验收标准要求，消灭( )及以上的接头空吊板。

打磨列车打磨钢轨后，Vmax≤120km／h，钢轨焊缝凹陷应小于( )mm。

在其他站线，木枕线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平、高低的临时补修标准为( )mm。

在线路允许速度200＞Vmax＞160km/h正线，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，三角坑（直线和圆曲线）的临时补修标准为( )mm。

在线路允许速度200＞Vmax＞160km/h正线，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，三角坑的计划维修标准为( )mm。

在线路允许速度200＞Vmax＞160km/h正线，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的计划维修标准为( )mm。

在线路允许速度160≥Vmax＞120km/h正线，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的作业验收标准为( )mm。

在其他站线，混凝土枕线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，三角坑(缓和曲线）的计划维修标准为( )mm。

在线路允许速度160≥Vmax＞120km/h正线，木枕线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的临时补修标准为( )mm。

在线路允许速度Vmax≤80km/h正线及其到发线，混凝土枕线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的计划维修标准为( )mm。