Inspection of the lavatory rapid-decompression device.

系统的这个部分能够消除或阻止所有翼型表面积冰,包括机翼和尾翼的翼面部分。

系统的这个部分能够消除或阻止进气道内部或周围积冰，包含动力装置整流罩防冰装置。

相关组件和部件包含：乙醇泵、阀门、存储箱、螺旋桨防冰系统、机翼加热器、水管加热器、空速管加热器、进气道加热器、风挡雨刮，以及风挡防冰中的电防冰和热防冰装置。不包括基本的风挡面板。

此系统部分用于储存燃油，包括结构油箱密封胶、软油箱、通风系统、软油箱和结构油箱相互连通装置、翼上加油口颈和口盖等。

这些组件和部件能够储存燃油并将燃油输送到发动机，包括发动机驱动的燃油泵、结构油箱（软油箱）、阀门、增压泵等，以及实施空中应急放油的部件。

本节中所使用的空速应为指示空速——即假设仪表误差为零——以使信息尽可能直接可用。

如果飞机尚未进行螺旋特性和改出方法的测试，（手册）应包含防止进入螺旋和可能的最佳改出技术的讨论，并附带说明飞机未进行任何相关测试、螺旋改出技术是基于制造商的最佳判断。

所有单发飞机，除那些已被证明“典型无法螺旋”的飞机外，其手册应包含从螺旋中改出的程序。

针对飞机类别适合的机动飞行，应提供以下信息：(a)获准的机动飞行以及合适的进入速度的相关信息；(b)未获授权的机动飞行的相关信息；(c)已获准或未获准或不适合进行螺旋训练的相关信息。

对于光洁巡航构型和着陆构型，应提供以加速度g表示的机动限制载荷系数。对于获准螺旋或特技飞行的飞机，还应提供襟翼收上时的负限制载荷系数。