1、()86.60kg/m旧钢轨一级伤损限值，锈蚀后轨底边缘剩余厚度不小于8mm。( )

正线道岔（直向）与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度：线路允许速度大于160 km/h时不应小于70 m，困难条件下不应小于25 m

道岔查照间隔（辙叉心作用面至护轨头部外侧的距离）在仅运行货车的线路上不得小于1388 mm

道岔护背距离（辙叉翼作用面至护轨头部外侧的距离）不得大于1348 mm

道岔查照间隔（辙叉心作用面至护轨头部外侧的距离）在有客车运行的线路上不得小于1391 mm

斥离尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为65 mm与轨距加宽值之和

轮缘槽宽度的量取位置与轨距量取位置相同。

辙叉心轮缘槽标准宽度（测量位置按标准图或设计图规定）为46 mm（采用心轨加宽技术的辙叉应符合设计要求），容许误差为+3-1mm。

护轨平直部分轮缘槽标准宽度为42 mm容许误差为+3-1mm

导曲线可根据需要设置15 mm的超高，并在导曲线范围内按不大于2‰顺坡。

导曲线支距按道岔标准图或设计图设置，在导曲轨与基本轨工作边之间测量。