17、简述无缝线路胀轨跑道的基本过程。

72、正线上的道岔，当道岔轨型高于与其连接的线路轨型时，在困难条件下，应在道岔前后各铺设长度不小于（）与道岔同类型的钢轨或异型轨，并不应连续插入两根及以上短轨。

71、预铺法更换道岔施工，抬运施工用走行钢轨跨越邻线必须先通过（）与车站联系，确认邻线无车并采取防联电措施后方可通过。

70、正线直向通过速度120km/h＜v≤160km/h，有列车同时通过两侧线时，两对向单开道岔间插入钢轨的最小长度一般情况下为（。）

69、钢轨组放在道心时。新轨组轨面不得高于线路上钢轨面（）

68、对原有道岔存在的渡线方向，道岔位置不正等问题，要通过道岔大修进行移位一并解决。

67、成组更换新道岔验收时，如果主要项目不符合标准，次要项目漏项或不合格，经整修后复验达到标准，评为“（）”。

66、成组更换道岔施工，采用大型养路机械捣固、稳定车作业，三捣两稳作业后，开通后第一列（），第二列60km/h，自第三列起限速80km/h，至次日捣固后第一列限速80km/h，第二列起限速120km/h，至第三日捣固后恢复常速。

65、成组更换新道岔验收时，允许速度大于120km/h的线路轨距变化率不得大于（），其他线路不得大于2‰。

64、钢轨组放在道心时，新轨组外侧距线路上钢轨作用边不得小于（）。

63、成组更换新道岔验收时，扣件应齐全、密靠，离缝不得超过（）。