174、高速铁路实行天窗修制度。天窗应为垂直天窗，时间一般不得少于 300 min 。根据需要和季节特点，可适当停开确认列车(空载动车组)，安排凌晨检查天窗，停开确认列车当日天窗内不能安排维修作业。( )

95、对桥上伸缩调节器的伸缩量应（），发现异常应及时分析原因并整治。伸缩调节器的尖轨与基本轨出现肥边，应及时打磨。

94、设有温度调节器的钢梁的温度跨度范围内，必须有钢轨接头。

93、设计桥上无缝线路时，为减少桥梁墩台承受无缝线路纵向力作用，通常禁止设置调节器。

92、成组更换单开道岔大致可分为现场更换法和（）两种。

91、更换新道岔时，道岔（）引轨应同时更换成新轨。

90、成组更换新道岔验收时，平均轨缝误差不得大于（）mm，绝缘接头轨缝不得小于6mm。

89、成组更换新道岔验收时，滑床板应平直并与尖轨密贴，每侧不密贴的不得超过（）块。

90、更换道岔施工中，在线路上使用小车推运料具必须按《安规》有关规定设置防护，封锁时间外禁止人力平板小车上道使用。

89、整组铺设道岔时，设于警冲标内方的钢轨绝缘，距警冲标不得少于（）m，以保证机车车轮停在该钢轨绝缘内方时，车钩不致越过警冲标。

88、成组更换新道岔验收时，水平应符合作业验收标准，导曲线外股不得高于内股。