82. 施工(维修)负责人对施工项目的安全工作全面负责。因施工(维修)原因发生的铁路交通事故,首先追究施工(维修)负责人的责任。( )

167. 调节器基本轨始端、尖轨尖端至最近梁缝边的距离均不应小于()m。

166. 无缝道岔尖轨及其前后各25m范围内的基本轨扣件扭矩应保持在( )N·m。

165. 无缝道岔导轨、辙叉、心轨、翼轨的扣件扭矩应保持( )N·m。

164. 固定型辙叉接头冻结应采用高强螺栓,扭矩应保持()N·m。

163. 普通尖轨9号道岔侧向允许通过速度为( )km/h。

162. AT弹性可弯尖轨12号道岔侧向允许通过速度为( )km/h。

161. 60kg/mAT弹性可弯尖轨固定型辙叉12号道岔直向允许通过速度为( )km/h。

160. 可动心轨道岔的长心轨实际尖端至翼轨趾端的距离(简称尖趾距离),容许误差:12号为()mm。

159. 可动心轨道岔的普通钢轨接头应使用10.9级螺栓,扭矩应保持( )N·m。

158.