2. 作业门按照“谁使用,谁申请,谁管理”的原则设置,以关闭加锁为定位,作业过程中应保持锁闭状态,开启后不能及时锁闭的应派人看守。 第5.4.4条

247. 80 km/h<υmax≤120 km/h 正线,线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中,轨距的计划维修标准为( )mm。

246. 80 km/h<υmax≤120 km/h 正线,线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中,轨距的作业验收标准为( )mm。

245. 120km/h<υmax≤160 km/h 正线,线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中,限速120 km/h三角坑(直线或圆曲线)标准为( )mm。

244. 120 km/h<υmax≤160 km/h 正线,线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中,限速120 km/h轨向(直线)标准为( )mm。

243. 120 km/h<υmax≤160 km/h 正线,线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中,限速120 km/h高低的标准为( )。

242. 120 km/h<υmax≤160 km/h 正线,线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中,限速120 km/h水平的标准为( )mm。

241. 120 km/h<υmax≤160 km/h 正线,线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中,三角坑(直线和圆曲线)的临时补修标准为( )mm。

240. 120 km/h<υmax≤160 km/h 正线,线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中,轨向(直线)的临时补修标准为( )mm。

239. 120 km/h<υmax≤160 km/h 正线,线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中,高低的临时补修标准为( )mm。

238. 120 km/h<υmax≤160 km/h 正线,线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中,水平的临时补修标准为( )mm。