调度所应根据管内移动装备的配置、运用和调整情况，编制并组织实施机辆工作计划，组织协调处理机辆日常运用检修及应急处置相关调度指挥工作，落实（ ）调整、动车组运用组织和车辆检修与运用等方面保障措施，提高移动装备运用效率，保障安全畅通。

行车设备故障耽误本列客运列车（ ）小时以上，构成D21事故。

装载超限货物的车辆按装载普通货物的车辆编入列车，为（ ）事故。

列车运行中碰撞轻型车辆、小车、施工机械、机具、防护栅栏等设备设施或路料、坍体、落石，为（ ）事故。

接触网接触线断线、倒杆或塌网,为（ ）事故。

漏发、错发、漏传、错传调度命令导致列车超速运行，为（ ）事故。

发生冲突、脱轨的机车车辆未按规定检查鉴定编入列车，为（ ）事故。

客运列车分离，为（ ）事故。

电化区段攀爬车顶耽误列车，为（ ）事故。

错误向停电区段的接触网供电，为（ ）事故。

电力机车、动车组带电进入停电区，为（ ）事故。