铁路局集团公司应建立（ ），统筹运输、客运、货运、工务、电务、供电、机务、车辆等专业信息，推进信息共享，提高应急保障能力。

调车作业碰轧脱轨器、防护信号，或未撤防护信号动车,为（ ）事故。

固定设备故障延时影响正常行车（ ）小时以上（仅指正线），构成D21事故。

行车设备故障耽误本列本列货运列车（ ）小时以上，构成D21事故。

行车设备故障耽误本列客运列车（ ）小时以上，构成D21事故。

装载超限货物的车辆按装载普通货物的车辆编入列车，为（ ）事故。

列车运行中碰撞轻型车辆、小车、施工机械、机具、防护栅栏等设备设施或路料、坍体、落石，为（ ）事故。

接触网接触线断线、倒杆或塌网,为（ ）事故。

漏发、错发、漏传、错传调度命令导致列车超速运行，为（ ）事故。

发生冲突、脱轨的机车车辆未按规定检查鉴定编入列车，为（ ）事故。

客运列车分离，为（ ）事故。